今天在网络上看见了一张照片，因为照片是由上自下慢慢显示，所以在很长时间里都看见一个老头气势磅礴地站在船上，指点江山，后面跟着一个人，随从打点。这不就是我们领导考察的架势吗？等显示完整才看见船底下拖拽的尸体。
事情回到了湖北荆州的大学生救人事件。这个见人不救捞尸要钱的事件想必大家都已经非常了解。从这张照片里，我们可以解读出什么呢？
第一，根据报道，船主陈波垄断了荆州段的尸体打捞业务，其他打捞船过来便会受到威胁。所有的经验告诉我们，在中国，垄断行业只有两个可能，政府行为或者政府参与。当然，政府不会设立捞尸部，所以，陈波之所以能在当地垄断，和当地政府之间很有可能是有关系的。另外，根据照片分析，陈波的举手投足以及后面随从人员的相貌形态，都颇有处级以上领导的风采。而且陈波一口咬定，捞尸费一定是12000元，少一分钱都不干，而且见钱才给人。如果是正常做生意，假设是你，捞三具尸体，36000元，你至少能够抹去零头吧，这是人之常情，况且遇见这样悲惨的事件，而且还是在英勇救人的情况下，任何人都会动容。我认为，陈波之所以一分不让，可能这12000元中，有相当的一部分是打点给他的后台的，如果他只收了5000元，很可能他还要倒贴。而之所以要看见钱才给人，表示他非常害怕别人不给钱。有三个尸体打捞上来，其中有一个真的不给钱，常人的反应都是继续要钱，实在要不到也没有办法，因为至少赚了24000。但是陈波宁愿被人当模特狂拍照还不给尸体，除了此人道德品行恶劣以外，还可能是支持他垄断经营的后台知道打捞起的人数，按照人数收取打点费用，所以必须要收到这笔钱。
当然，我只是在猜测，我没有证据。大的大贪，小的小贪，不就这点鸟事吗？
还有一个可能性就是，这其实就是一家政府背景的企业，“荆州市长江水上打捞有限公司”，写得很清楚了，荆州市长。当然，这个也可以向荆州的吴局长了解一下。说不定大家都有股份。
第二，这张照片中，陈波一伙人很明显犯下虐尸罪、敲诈勒索罪、故意或者过失杀人罪。因为首先，没有人可以证明被捞起来的必然是尸体，因为他尚未开具死亡证明，而且距离事发当时并没有超过一个理论上没有生还可能的时间，也许这个人没有死或者还有抢救的可能。你可以说我狡辩，我不需要证明他还活着，但你必须要有证据证明他已经死了。在对方生死不明的情况下，陈波等人阻止了对溺水者进行抢救的行为，已经构成了杀人罪。
第三，当地的公安、救护、消防部门完全有理由和能力对陈波进行强制性的行为，让陈波交还溺水者或者进行施救。连城管都能对商户下命令，何况公安呢？而当地的相关部门在事发现场的不作为，证明了他们和陈波之间非比寻常的关系。很有可能他们是一条船上的人，所以他们不能上一条船。
第四，这些都是倒钩案等一系列事件的衍生产品或者周边产品，那就是好人没好报，唯利是图，人情冷漠，这也是中国社会的缩影。有人需要帮助，再不帮一把就活不下去了；有人出手了，结果自己也被拖下水，岸上的好人干着急，磕头下跪都没有用。资源被垄断，没有利益驱动，你连个尸体都没有。
第五，建议中国的公民随身携带两万元，第一是因为最近物价飞涨，多带点钱总没错；第二是万一被倒钩需要交纳一万到两万的罚款；第三是如果有朋友落水或者自己落水，你可以将现金举过头顶，这样才会有半官方捞尸队对你进行打捞。如果你有幸被救，对方又非常有道德，把你和尸体当成了一个收费标准，那么你还有八千元可以在医院或者救护车上对自己进行抢救。
第六，建议从中小学生就开始进行游泳课的训练。这样既强身健体，还学会一项求生技能，功德无量。
2009年11月5日
编者按：2009年10月24日，长江大学陈及时、何东旭、方招等15名同学在长江荆州宝塔湾江段野炊时发现两名儿童落水。为了救两名落水儿童，陈及时、方招、何东旭三名同学不幸被江水吞没，献出了年轻的生命。 而打捞公司打捞尸体时竟然漫天要价，面对同学们的“跪求”，个体打捞者不仅不为所动，而且挟尸要价，一共收取了3.6万元的捞尸费。
相比起那哥们，至少这里还叫上海，并没有因为很多人下海了而改成了下海，这是我们的幸运。
我在上海，活得很好
前几天从机场回来，半夜无事，想去买几张碟片。梅雨季节，小雨刚过，空气甜腻，我打开了车窗和天窗，慢悠悠地开车。路上不堵，我上了A8高速。多少年来，我们都已经习惯把沪杭高速说成A8，把沪青平高速说成A9，把外环线说成A20了。曾经有一天，它们突然都变成了沪昆高速G60、沪渝高速G50和G1501。我开了两年都没能缓过来。
上了沪闵高架，没开几公里，因为过了半夜12点要封路维修而被赶了下来。在地上开着磨蹭到了延安路高架，心血来潮，说去亚洲第一弯看看。濒临外滩，打开了手机的拍照功能，沿着原来的路线行驶，结果一头扎到一个隧道里了。回想了下以前的新闻才想起来，亚洲第一弯已经没了。不知为何，想起我以前的小学也没了，不禁怅然。我一个朋友说，上海人不配有乡愁。可能中国人都不配有乡愁，为活得更好离开故乡，仿佛只有离开故乡才能活得更好。没成功永远漂泊，成功了在别处扎根。有雅致的故乡都没了，没雅致的不愿回故乡。那些在大城市出生的人可能幸运些，因为故乡不在千里之外，但你在这个城市里成长的痕迹都没了。经常有朋友坐在车上说，哎哎哎，我以前小学在这，我扭头一看，XX豪庭。对于这些人，我只能安慰他们说，我听说过一个故事，有个外国人在上海上班，人家问他，你什么国家来的？那哥们忧伤地说，我的国家曾经叫南斯拉夫。相比起那哥们，至少这里还叫上海，并没有因为很多人下海了而改成了下海，这是我们的幸运。
从隧道里上来，好在外滩还在。开过外滩三号，我今年才第一次去过那里，因为要在那里做一个采访。再往前一些，上海都已经有了华尔道夫酒店了。看来只要你富有，上海就能愉悦你。我穿过了淮海路，来到卢湾区。可是卢湾区已经没有了。我虽然是一个乡下人，但是对卢湾区还是有着深厚的感情，基本上进城来谈事一大半时候都会约在卢湾区。现如今，这里是黄浦区了，想起自己快开到黄浦区的新天地，一时有些不习惯。该改革的永远不改革，不该改革的一直在改革。开过黄浦区的淮海路，想取道华山路去徐家汇，结果开到一半，发现自古华山一条路，华山路如今还是在修路，绕道了以后直接去了古北。那里有一些开得晚的碟店。
古北在上海算高档的住宅区，很多老外生活在此，估计是因为古北离机场很近，一旦情况不好，他们能以最快的速度到机场。我在路边停下，突然有个喝醉的年轻人大喊，谁让你停在这里，开好车就能乱停啊，滚，滚。我看那家碟店已经关了，便自动滚开，往前开过了仙霞路，看见了三个喝了些酒的姑娘，她们互相搀扶，踉跄走着。我在前面几百米停下车来买碟，她们对着我的车大骂道，有钱人了不起啊，开好车了不起啊，你们没一个好东西。
我忍不住回头看了一眼自己开的车，一辆几十万的常见黑色轿车，在这个满眼名车的大都市里，这辆车真有那么好么？可能因为我以前都是关窗开车，所以不曾听见外面人说话。我不知他们为什么哀愁，反正我若在这个城市里艰难生存，我未必不需要发泄。还没走几步，一辆白色的敞篷兰博基尼从边上开过，驾驶座上一个二十多岁的女孩。我吓得忙转身看那三个姑娘，亏得其中一人在扶墙呕吐，还有两人在拍她后背，谁都没有看见那辆车。
碟店前是一片绿化带，我看见一个小伙子背着两个大麻袋在捡矿泉水瓶。我走过时他正好转过身来，戴着太阳帽和口罩，帽檐压得很低。明显他不想在白天出来，也不想让人看见。我想他也许就是那些无数给家里发短信说“我在上海，活得很好”中的一员。我移开视线，走进碟店，碟店里的伙计说，帅哥，《建党伟业》看过伐？ 我说，在看。
2011年6月25日
所以我们在文学作品和歌词里经常看见一句话，就是让心去流浪，当然身体还在城市里交房贷。